雞西托鏈輪總成-強夯機托鏈輪總成-中特工程廠家(多圖)：

挖掘機四輪一帶的型號

    挖掘機的行走部由托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節等組成，當運行到一定得時間后，這些部件就會出現一定程度的磨損。但是，如果日常主意保養維護，只要稍微花費一點時間進行適當的保養，就能避免日后“挖掘機腿部的大手術”。為您節約下可觀的維修資金，并且還可以避免維修導致的延誤工期。

    湖北中特工程機械有限公司產品實現節距從90mm-260mm配套系列化，主要代表性的配套系列有美國卡特307、325、E200B、450，日本小松PC60、PC100、PC200、PC300、PC400，韓國斗山DH60、DX150、DH220、DH300、DX380、DX420，現代R60、R80、R110、R150、R225、R305，中國柳工CLG904、CLG906、CLG200、CLG936、中國洛陽一拖T90、T120、WY6、WY10以及日本HD800、HD1023、EX200、EX300等機型。

挖掘機脫鏈，俗稱掉鏈子，是指履帶脫離驅動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪所構成的軌道。由于挖掘機經常在一些惡劣的環境下工作，而履帶又是直接接觸地面的部件，所以當作業地面惡劣且操作不當時，經常會導致脫鏈。下面我們就來列舉幾個常見的原因，并分析一下該如何避免掉鏈子。

挖掘機掉鏈子的原因

造成履帶越軌的原因是多方面的，首先是外部原因，過于崎嶇不平的路面會使履帶板受力嚴重失衡，造成履帶脫離。其次，駕駛員操作不當，前進和轉彎操作過于粗暴，也可能造成履帶脫軌。除了上述兩個外部原因，挖掘機底盤本身的故障也是不容忽視的原因。底盤常見的故障有：

1、由于組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一平面，即軌道不齊，無法和履帶很好的契合，導致履帶轉動運行不暢，終造成履帶脫離軌道。

2、履帶過松，這一點很好理解，松垮的履帶在轉彎操作或地面不平時會有比較大的曠量，履帶軌道不能起到很好的導向作用，履帶脫軌也就在所難免了。

3、由于護鏈板過度磨損，護鏈板不能很好的對履帶進行限位，履帶板擺動過大，造成脫鏈。

如何避免掉鏈子

既然了解了履帶越軌的原因，那么我們就可以對癥下藥，及時避免脫鏈的發生，那么該如何避免呢？

1、在地面惡劣的工地操作或轉彎時，如發現履帶有初步越軌的跡象，應及時停止，并將履帶頂起空轉幾圈，讓履帶回歸正確的位置。

2、對于驅動輪、支重輪、引導輪、和托鏈輪的轉軸處應經常打黃油，充分潤滑，避免過度磨損。

3、引導輪可以前后移動來調節履帶的松緊，因此，平時對于引導輪應格外保護，及時檢查張緊油缸是否正常工作，油封是否漏油，如有損壞應及時維修或更換。

4、檢查護鏈板是否有過度磨損或松動現象，有的話及時維修或更換。

5、另外，經常查看履帶內是否卷入石塊、泥土等異物，有的話需及時清理。

本發明提供了一種托鏈輪的輪體結構，其確保嵌裝于輪體內凹槽的皮帶或履帶的寬度方向的穩定，保證挖掘機的穩定運轉。

一種托鏈輪的輪體結構，其特征在于：其包括內側輪體、外側輪體，所述外側輪體、內側輪體的中間相向端面對接并套裝有套圈件，所述套圈件的兩側分別和所述外側輪體、內側輪體之間焊接連接，所述套圈件的外環周面外凸形成對中定位凸起，所述對中定位凸起用于皮帶或履帶的寬度方向定位。